ЕщеДизельная электростанция АЗИМУТ АД-30С-Т400-1РПМ1
Поиск
Дизель генератор АД-30С-Т400-1РПМ1 используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения средних промышленных предприятий, строительных объектов, социальных учреждений, гостиниц, небольших торговых центров.
Постоянная мощность: 30 кВт
Резервная мощность: 33 кВт
Напряжение: 230 / 400 В
Частота: 50 Гц
Количество фаз: 3
Первичный дизельный двигатель: ММЗ Д-246.1
Синхронный генератор: AZIMUT Z184H
Контроллер: HGM6120
Исполнение: в кожухе
Степень автоматизации: 1-я
Расход топлива при 100% нагрузке: 10,3 л/час
Топливный бак: 125 л
Автономная работа: Минимум 8 ч
Гарантия: 2 л
Постоянная мощность двигателя: 42 кВт
Резервная мощность двигателя: 46,2 кВт
Частота вращения двигателя: 1500 об/мин
Объем двигателя: 4,75 л
Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядное, вертикальное
Сухой вес двигателя: 450 кг
Диаметр поршня: 110 мм
Ход поршня: 125 мм
Коэффициент сжатия: 17,0:1
Скорость поршня: 6 м/c
Среднее эффективное давление, BMEP: 0,707 Мпа
Порядок работы цилиндров: 1—3—4 — 2
Регулировка частоты вращения: механическая
Точность регулировки частоты вращения: +/- 0,25 проценты
Постоянная мощность синхронного генератора: 37,5 кВт
Резервная мощность синхронного генератора: 41,25 кВт
Напряжение: 230 / 400 Вт
Частота: 50 Гц
Вес синхронного генератора: 196 кг
Род тока: переменный, трехфазный
Номинальная сила тока: 54 А
Количество полюсов: 4
Коэффициент мощности COS Ф: 0,8
КПД: 86,6 проценты
Тип: синхронный, бесщеточный, одноопорный
Система возбуждения: самовозбуждение
Регулировка напряжения: автоматическая
Класс защиты: IP 22
Класс изоляции: H
Количество выводов: 12
Диапазон регулировки напряжения: +/- 5 проценты
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме: +/- 1 проценты
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме: +/- 0,5 проценты
Форма волны NEMA = TIF: 50
Форма волны I.E.C = THF: 3
Максимальная скорость: 2250 об/мин
Ток короткого замыкания: 300 проценты
Дизельное топливо: ГОСТ 305-82
Модель топливного насоса: однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия)
Тип топливного фильтра: топливный фильтр грубой очистки с отстойником, топливный фильтр тонкой очистки со сменным бумажным фильтрующим элементом
Расход топлива при нагрузке 100%: 10,3 л/ч
Расход топлива при нагрузке 75%: 8,1 л/ч
Расход топлива при нагрузке 50%: 6,4 л/ч
Удельный расход топлива: 220 г/кВт*ч
Максимальная температура в топливопроводе: 56 градусов Цельсия
Максимальное давление в топливопроводе: 1,7 бар
Система смазки: комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Тип масляного насоса: однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия)
Тип масляного фильтра: полнопоточный,с бумажным неразборным фильтр элементом
Тип масла: SAE 15W40 / 10W30
Емкость масляной системы: 12 л
Удельный расход масла на угар: 0,9 г/кВт*ч
Максимальная температура масла: 110 градусов Цельсия
Панель управления: на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке
Автоматический выключатель: 63 А
Автомат ввода резерва: Нет
Тип охлаждения: жидкостное (радиаторное)
Тип охлаждающей жидкости: ГОСТ 28084-89
Емкость системы охлаждения: 15 л
Максимальная температура охлаждающей жидкости: 95 градусов Цельсия
Водяной насос: центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала
Производительность водяного насоса: 135 л/мин
Мощность вентилятора: 3,7 кВт
Напряжение в системе: 24 В
Пусковое устройство: электростартер, 5,2 кВт
Максимальный ток зарядного генератора: 40 А
Аккумуляторная батарея: 2*90 В / А*ч
Тип системы подачи воздуха: без наддува
Тип воздушного фильтра: воздухоочиститель с бумажными фильтрующими элементами
Максимальное сопротивление воздушного фильтра: 6,1 кПа
Расход воздуха на питание двигателя: 2,64 куб.м/мин
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя: 0,36 кв. м
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора: 0,36 кв. м
Температура выхлопных газов: ≤ 600-800 градусов Цельсия
Поток выхлопных газов: 7,7 кв.м/ч
Тип глушителя: промышленный
Максимальное противодавление выхлопных газов: 10 кПа
Общее тепловыделение ДГУ: 68 кВт/ч
Система газовыхлопа: 39 кВт/ч
Система охлаждения: 25 кВт/ч
Корпус двигателя и альтернатора: 4 кВт/ч
Постоянная мощность: 30 кВт
Резервная мощность: 33 кВт
Напряжение: 230 / 400 В
Частота: 50 Гц
Количество фаз: 3
Первичный дизельный двигатель: ММЗ Д-246.1
Синхронный генератор: AZIMUT Z184H
Контроллер: HGM6120
Исполнение: в кожухе
Степень автоматизации: 1-я
Расход топлива при 100% нагрузке: 10,3 л/час
Топливный бак: 125 л
Автономная работа: Минимум 8 ч
Гарантия: 2 л
Постоянная мощность двигателя: 42 кВт
Резервная мощность двигателя: 46,2 кВт
Частота вращения двигателя: 1500 об/мин
Объем двигателя: 4,75 л
Количество и расположение цилиндров: 4 цилиндра, рядное, вертикальное
Сухой вес двигателя: 450 кг
Диаметр поршня: 110 мм
Ход поршня: 125 мм
Коэффициент сжатия: 17,0:1
Скорость поршня: 6 м/c
Среднее эффективное давление, BMEP: 0,707 Мпа
Порядок работы цилиндров: 1—3—4 — 2
Регулировка частоты вращения: механическая
Точность регулировки частоты вращения: +/- 0,25 проценты
Постоянная мощность синхронного генератора: 37,5 кВт
Резервная мощность синхронного генератора: 41,25 кВт
Напряжение: 230 / 400 Вт
Частота: 50 Гц
Вес синхронного генератора: 196 кг
Род тока: переменный, трехфазный
Номинальная сила тока: 54 А
Количество полюсов: 4
Коэффициент мощности COS Ф: 0,8
КПД: 86,6 проценты
Тип: синхронный, бесщеточный, одноопорный
Система возбуждения: самовозбуждение
Регулировка напряжения: автоматическая
Класс защиты: IP 22
Класс изоляции: H
Количество выводов: 12
Диапазон регулировки напряжения: +/- 5 проценты
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме: +/- 1 проценты
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме: +/- 0,5 проценты
Форма волны NEMA = TIF: 50
Форма волны I.E.C = THF: 3
Максимальная скорость: 2250 об/мин
Ток короткого замыкания: 300 проценты
Дизельное топливо: ГОСТ 305-82
Модель топливного насоса: однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия)
Тип топливного фильтра: топливный фильтр грубой очистки с отстойником, топливный фильтр тонкой очистки со сменным бумажным фильтрующим элементом
Расход топлива при нагрузке 100%: 10,3 л/ч
Расход топлива при нагрузке 75%: 8,1 л/ч
Расход топлива при нагрузке 50%: 6,4 л/ч
Удельный расход топлива: 220 г/кВт*ч
Максимальная температура в топливопроводе: 56 градусов Цельсия
Максимальное давление в топливопроводе: 1,7 бар
Система смазки: комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Тип масляного насоса: однорежимный с механическим регулятором MOTORPAL (Чехия)
Тип масляного фильтра: полнопоточный,с бумажным неразборным фильтр элементом
Тип масла: SAE 15W40 / 10W30
Емкость масляной системы: 12 л
Удельный расход масла на угар: 0,9 г/кВт*ч
Максимальная температура масла: 110 градусов Цельсия
Панель управления: на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке
Автоматический выключатель: 63 А
Автомат ввода резерва: Нет
Тип охлаждения: жидкостное (радиаторное)
Тип охлаждающей жидкости: ГОСТ 28084-89
Емкость системы охлаждения: 15 л
Максимальная температура охлаждающей жидкости: 95 градусов Цельсия
Водяной насос: центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала
Производительность водяного насоса: 135 л/мин
Мощность вентилятора: 3,7 кВт
Напряжение в системе: 24 В
Пусковое устройство: электростартер, 5,2 кВт
Максимальный ток зарядного генератора: 40 А
Аккумуляторная батарея: 2*90 В / А*ч
Тип системы подачи воздуха: без наддува
Тип воздушного фильтра: воздухоочиститель с бумажными фильтрующими элементами
Максимальное сопротивление воздушного фильтра: 6,1 кПа
Расход воздуха на питание двигателя: 2,64 куб.м/мин
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя: 0,36 кв. м
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора: 0,36 кв. м
Температура выхлопных газов: ≤ 600-800 градусов Цельсия
Поток выхлопных газов: 7,7 кв.м/ч
Тип глушителя: промышленный
Максимальное противодавление выхлопных газов: 10 кПа
Общее тепловыделение ДГУ: 68 кВт/ч
Система газовыхлопа: 39 кВт/ч
Система охлаждения: 25 кВт/ч
Корпус двигателя и альтернатора: 4 кВт/ч
